浮動油價漲跌監測- goodlife @ 藍色小惡魔

每到星期六日就是關心油價漲跌的時間，以前是等到星期六的晚間新聞才會知道，必要時(評估效益)須趕在凌晨前加油，真的很豬頭！

這樣玩弄人民數個月後，終於改善在星期日中午前公布，然後凌晨前調整。這樣的小改變其實對人民的幫助很大，怎麼要那麼久過後才想到呢？

有個有趣的網站：浮動油價漲跌監測- goodlife，因為中油的空污費與石油基金問題大降價，所以這個網站目前的誤差值比較高，參考看看吧...

http://gas.goodlife.tw/

* 本站根據真實浮動油價數據及算式來監測本週油價漲跌；在不考慮中油補貼及回收或是維持亞洲臨國最低價的情況下，誤差值0.1元，原因是中油的價格資訊來源和政府能源部所公佈的不同。

〝經長出面釋疑油價公式瑕疪惹爭議〞
施顏祥解釋，雖然中油精算徵收名目稅額與實際稅額，差額僅有0.2元，但是對於大眾容易產生誤會，誤以為中油刻意超收，所以若實施浮動油價之初，就是徵收實際稅額，如今就不會有爭議出現。

中油主管也坦言，如果以實際稅額作為計算，稅額會一直變動，增加計算的複雜性，為了一時方便，當初在設計浮動油價公式時，才會以名目稅額取代實際繳納稅額計算，不過即使如此，兩者計算出來的價格沒有太大差異。

為了矯正浮動油價機制採取名目稅額可能衍生的爭議，朱少華說，中油在計算浮動油價時，改採取實際稅額作調整，名目稅額與實際稅額所計算出的零售價格差額為0.2元，不過由此估算，中油汽柴油部門1年要多虧損24 億元至25億元。

根據中油的浮動油價公式，汽柴油零售價=(稅前批售價+稅費)X1.05( 營業稅5%)，而計算本期的零售價所扣減的稅費，是以其中的稅費包括空污費採第3級、石油基金採成品油費率計算，費率較高，所得的稅前價格較低，在油價上漲過程中，漲幅較低，對消費者較有利。

施顏祥說，由於汽柴油的稅前批售價本來就低，調整稅費後也跟著降低，未來零售價格將拉更低，換言之，中油汽柴油販售還是會持續虧損，僅能從業外收入彌補。