美國將採取 SAE 對於自動駕駛系統等級之區分標準,將自動駕駛車分成五個等級,分類標準主要是基於人類駕駛與自動駕駛之分工比重,Level3-5 的自動駕駛車又被歸類為「高度自動駕駛車」(high autonomous vehicles, HAVs)。

#Level 0:人類駕駛必須掌控全局(自動駕駛不做任何事);
#Level 2:自動駕駛「協助」人類駕駛進行部分駕駛行為;
#Level 3:自動駕駛「親自進行」部分駕駛行為但由人類辨識駕駛環境;
#Level 4:自動駕駛得於特定區域中感知環境並進行駕駛;
#Level 5:自動駕駛得於任何環境掌控全局。

小時候從卡通、電視影集(例如李麥克駕著霹靂車"夥計"四處把妹)到電影,自動駕駛的情節充滿全世界大人小孩的幻想世界裡,直到今天這個科幻產品已經不再是遙不可及,僅差法規和安全度的提升,我們的生活就即將開始處處都有夥計在路上跑了!


自動駕駛的營業車上路,也許未來的共乘效益透過電腦互相聯繫和計算可以達到最大化,每個人拿起智慧設備,按下你要到達的地點並且勾選「願意共乘」,瞬間雲端的機房掌握了每台在街上營業的自動駕駛車,以及車上乘客的狀況和需求,指派最有經濟效益的自動駕駛車到乘客的上車地點,從社會交通的成本到個人搭車的成本都將到極低,也許個人擁車的需求也會跟著大幅降低,這對地球環境真是美事一樁啊!

更多新聞資訊請參考《美國自動駕駛車分五級,最高級能「完全自己開」!我考不到駕照我要買!》

延伸閱讀:
《ARTC 「APS 全自動」停車系統》
《Google 無人自動駕駛車~已經可以掛牌上路了!》

2017-02-05:0



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